«Российский инжиниринг сталкивается с комплексом серьезных проблем, которые предстоит решить в ближайшее время для обеспечения роста отечественной промышленности и укрепления технологического суверенитета», - сообщил заместитель генерального директора Агентства по технологическому развитию Антон Подкуйко на пленарной сессии «Новые вызовы развития инжиниринга в РФ 2030» Самарского инжинирингового форума.
Участниками пленарной сессии стали временно исполняющая обязанности заместителя председателя правительства Самарской области Наталья Катина, исполнительный вице-президент по инжинирингу «АВТОВАЗа» Евгений Шмелев, член Генерального совета «Деловой России» Наталья Кириллова и т.д.
По словам Антона Подкуйко, среди проблем, тормозящих развитие инжиниринга, - недостаточное число специалистов, способных реализовывать сложные проекты, трудности с продлением лицензий на иностранные системы автоматизированного принятия решений, нехватка отечественного софта для расчетов и построения цифровых моделей, малое количество национальных и профессиональных стандартов и др.
Тем не менее за последние 10 лет была принята серия федеральных правовых актов, стимулирующих рост инжиниринговой деятельности в нашей стране.
В настоящее же время идет формирование концепцию комплексной программы развития отечественного инжиниринга, подготовка которой предусмотрена в соответствии поручением Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина, данным в июне 2023 года после встречи с членами «Деловой России».
В нее могут пойти меры по стимулированию рынка инжиниринговых услуг, инфраструктуры, поддержке региональных инициатив, развитию образования на всех уровнях и мероприятия по популяризации.
Со своей же стороны Агентство по технологическому развитию продолжит реализацию грантовой программы поддержки обратного инжиниринга иностранных комплектующих и число конкурсов на разработку их российских аналогов будет увеличиваться.
«Грантовая программа показала, что отрасли нужно делить на критические, которые формируют экономику и промышленность, и социальные – например, реабилитационная отрасль. В этих категориях будет лежать основной спрос на инжиниринговые услуги», - резюмировал Антон Подкуйко.
Самарский инжиниринговый форум проводится с 2019 года и выступает дискуссионной площадкой для взаимодействия представителей ведущих российских предприятий и инжиниринговых компаний. В нынешнем году он был посвящен развитию беспилотной авиации, подготовке инженерных кадров и инфраструктуре поддержки отечественного инжиниринга. В качестве одного из организаторов форума выступило Агентство по технологическому развитию.
Фото: пресс-центр технопарка «Жигулевская долина»
Участниками пленарной сессии стали временно исполняющая обязанности заместителя председателя правительства Самарской области Наталья Катина, исполнительный вице-президент по инжинирингу «АВТОВАЗа» Евгений Шмелев, член Генерального совета «Деловой России» Наталья Кириллова и т.д.
По словам Антона Подкуйко, среди проблем, тормозящих развитие инжиниринга, - недостаточное число специалистов, способных реализовывать сложные проекты, трудности с продлением лицензий на иностранные системы автоматизированного принятия решений, нехватка отечественного софта для расчетов и построения цифровых моделей, малое количество национальных и профессиональных стандартов и др.
Тем не менее за последние 10 лет была принята серия федеральных правовых актов, стимулирующих рост инжиниринговой деятельности в нашей стране.
В настоящее же время идет формирование концепцию комплексной программы развития отечественного инжиниринга, подготовка которой предусмотрена в соответствии поручением Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина, данным в июне 2023 года после встречи с членами «Деловой России».
В нее могут пойти меры по стимулированию рынка инжиниринговых услуг, инфраструктуры, поддержке региональных инициатив, развитию образования на всех уровнях и мероприятия по популяризации.
Со своей же стороны Агентство по технологическому развитию продолжит реализацию грантовой программы поддержки обратного инжиниринга иностранных комплектующих и число конкурсов на разработку их российских аналогов будет увеличиваться.
«Грантовая программа показала, что отрасли нужно делить на критические, которые формируют экономику и промышленность, и социальные – например, реабилитационная отрасль. В этих категориях будет лежать основной спрос на инжиниринговые услуги», - резюмировал Антон Подкуйко.
Самарский инжиниринговый форум проводится с 2019 года и выступает дискуссионной площадкой для взаимодействия представителей ведущих российских предприятий и инжиниринговых компаний. В нынешнем году он был посвящен развитию беспилотной авиации, подготовке инженерных кадров и инфраструктуре поддержки отечественного инжиниринга. В качестве одного из организаторов форума выступило Агентство по технологическому развитию.
Фото: пресс-центр технопарка «Жигулевская долина»