«Гранты на обратный инжиниринг комплектующих представляют собой реальный механизм снижения зависимости предприятий строительно-дорожного машиностроения от их импорта», - отметил Олег Исаев, управляющий директор Агентства по технологическому развитию (далее – Агентство), в ходе выступления на международном форуме «Дорожное строительство в России: инновации, технологии, качество» 17 мая.
С докладами на мероприятии выступили заместитель начальника управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства Георгий Гончаров, начальник отдела строительно-дорожной и коммунальной техники Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Станислав Черторыжский, координатор направления «Строительно-дорожное машиностроение» Ассоциации «Росспецмаш» Илья Березуцкий, заместитель генерального директора НПО «ГКМП» Игорь Алфимов, генеральный директор «Амманн Русланд» Михаль Пауль и др. Модератором был директор Ассоциации «Росасфальт» Алексей Бунчик.
Как сообщил Олег Исаев, в настоящее время потребность отечественного строительно-дорожного машиностроения в замене иностранных комплектующих российскими аналогами составляет 71 наименование. Из них 54 включены в перечень критических комплектующих, ведущийся Агентством. Наибольшее число заявок на обратный инжиниринг комплектующих поступило от таких предприятий, как НПО «ГКМП», «ДСТ-Урал», «Грюнвальд», «Промтрактор», «Брянский арсенал».
«В 2022 году Агентством было поддержано 14 проектов по разработке конструкторской документации и созданию опытных образцов комплектующих для нужд отечественных производителей дорожно-строительной техники. Общая сумма грантов, предоставленных их исполнителям, составила 0,6 млрд рублей, - рассказал Олег Исаев. - В текущем году работа по приему заявок на обратный инжиниринг продолжается и число поддерживаемых проектов будет увеличиваться».
Фото: freepik.com
С докладами на мероприятии выступили заместитель начальника управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства Георгий Гончаров, начальник отдела строительно-дорожной и коммунальной техники Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Станислав Черторыжский, координатор направления «Строительно-дорожное машиностроение» Ассоциации «Росспецмаш» Илья Березуцкий, заместитель генерального директора НПО «ГКМП» Игорь Алфимов, генеральный директор «Амманн Русланд» Михаль Пауль и др. Модератором был директор Ассоциации «Росасфальт» Алексей Бунчик.
Как сообщил Олег Исаев, в настоящее время потребность отечественного строительно-дорожного машиностроения в замене иностранных комплектующих российскими аналогами составляет 71 наименование. Из них 54 включены в перечень критических комплектующих, ведущийся Агентством. Наибольшее число заявок на обратный инжиниринг комплектующих поступило от таких предприятий, как НПО «ГКМП», «ДСТ-Урал», «Грюнвальд», «Промтрактор», «Брянский арсенал».
«В 2022 году Агентством было поддержано 14 проектов по разработке конструкторской документации и созданию опытных образцов комплектующих для нужд отечественных производителей дорожно-строительной техники. Общая сумма грантов, предоставленных их исполнителям, составила 0,6 млрд рублей, - рассказал Олег Исаев. - В текущем году работа по приему заявок на обратный инжиниринг продолжается и число поддерживаемых проектов будет увеличиваться».
Фото: freepik.com